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Münster - città delle biciclette

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Münster - città delle biciclette
foto: Presseamt Münster / MünsterView
Alcuni dati statistici:
  • a Münster (una città con circa 300.000 abitanti) ci sono 500.000 biciclette.
  • solo il 7% degli abitanti non possiede alcuna bicicletta mentre il 45% degli abitanti possiede due o più bici.
  • il 40% di tutti gli spostamenti a Münster avviene in bici, il 10% con i mezzi pubblici, il 15% a piedi e solo il 35% in macchina.
  • all'interno della città esistono più di 300 km di piste ciclabili, di cui 10 km su strade riservate ai ciclisti.
Nella foto di sopra si vede la Promenade, il percorso ciclistico più frequentato della città. Si tratta di una strada lunga 4,5 km che corre intorno al centro storico, ed è riservata ai ciclisti. Su entrambi i lati ci sono dei cammini pedonali, separati da questa strada.
Münster - città delle biciclette
foto: Presseamt Münster / Tilman Roßmöller
I motivi per l'eccezionale importanza del traffico su bici a Münster sono vari:
  • la maggior parte delle strade nel centro storico sono chiuse per le automobili private o sono a senso unico, mentre le biciclette possono andare in entrambi i sensi.
  • molti uffici privati e pubblici si trovano nel centro, dove esistono pochi parcheggi, e quelli esistenti sono a pagamento.
  • ogni giorno circa 80.000 pendolari arrivano in città. Per chi arriva in treno c'è la comoda Radstation (vedi sotto) accanto alla stazione delle ferrovie: molti pendolari parcheggiano lì la propria bicicletta per arrivare al posto di lavoro. Anche per chi arriva in macchina ci sono dei parcheggi intorno al centro dove si può prendere la bici per continuare.
  • il comune ha stabilito alcune regole particolari per favorire e facilitare il traffico su bici e renderlo più sicuro, quella più importante si vede nelle due foto qui sotto.
Nella foto di sopra si vede uno dei parcheggi per bici nel centro storico della città, a ridosso della zona pedonale che è chiusa anche per le bici.
Münster - città delle biciclette  Münster - città delle biciclette
foto links: Presseamt Münster / Angelika Klauser
foto rechts: Presseamt Münster / Dietmar Wirlitsch
Una delle regole particolari per favorire e facilitare il traffico su bici e renderlo più sicuro si può vedere nelle due foto di sopra: agli incroci con semaforo le macchine si devono fermare sempre dietro le biciclette che in quei punti hanno un pezzo di corsia al centro della strada: questo accorgimento rende più sicuro per il ciclista attraversare l'incrocio o girare a destra o a sinistra, l'automobilista vede i ciclisti sempre davanti a sé e non li può ostacolare o mettere in pericolo. Inoltre il ciclista non è costretto a stare dietro i tubi di scappamento e a respirare il gas di scarico delle macchine ferme al semaforo.
Münster - città delle biciclette
Presseamt Münster / Joachim Busch
Nella foto di sopra si vede l'interno della Radstation (inaugurata nel 1999), accanto alla stazione delle ferrovie, un grande parcheggio coperto (solo per biciclette), che può dare posto a 3.300 biciclette. Tutta il parcheggio è sotterraneo, la parte visibile all'esterno è una grande struttura in vetro che fa entrare la luce. Dispone anche di una officina per le riparazioni delle due ruote, un impianto per il lavaggio delle bici e un posto per il noleggio di biciclette. La costruzione è costata 13 milioni di marchi (circa 6,5 milioni di Euro), metà pagata dalla regione Nordreno-Vestfalia, metà dal comune di Münster. L'80% dei posti disponibili è sempre riservato da chi ha degli abbonamenti mensili o annuali, in più ci sono numerosi utilizzatori giornalieri. Molto spesso la struttura è al completo. Due terzi degli utilizzatori sono pendolari che arrivano in città in treno per passare da qui in bici.
Münster - città delle biciclette
Presseamt Münster / Angelika Klauser
Nella foto di sopra si vede un altro parcheggio per 790 biciclette, aperto da alcuni anni vicino alla stazione delle ferrovie, dato che anche la Radstation (vedi sopra) è spesso piena. In tutto il territorio della città ci sono circa 12.000 posti per biciclette, per limitare al massimo i parcheggi "selvaggi" che una volta rappresentavano un grande problema soprattutto per il centro storico.

Vedi anche le altre due pagine della galleria fotografica di Münster:

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Il centro
storico di Münster
Münster - centro storico  Münster - centro storico  Münster - centro storico  Münster - centro storico  Münster - centro storico  Münster - centro storico  Münster - centro storico
Münster - centro storico  Münster - centro storico  Münster - centro storico
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